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对于国企职工来说，近三年发生的变更应当相当表面化：国企越来越强调党的上层了流星直播卖肉不封号版，党规党纪在国企中威力更大了，观念淡漠、概率舒张、顶风违纪的纷纷被处分了；国企员工收益更加公平合理了，国企白领薪酬不再高得离格了，员工持股试点等重大改革举措不断出

台，洒洒国企员工更有望头了；随着中央制度笼子的进一步扎紧、反腐拳头的。犯法车辆前十名中，私家车和公车对半，名次榜首的公车一个月犯法占用班车道达52次。拔葵去织，实宜深弘。由此可见，公车改革仍任重道远。公车应是遵纪守法的典范，不得成为犯法乱纪的大王。不过，在持续推进的公车改革中，一点公车没有把握好改革方向盘，公车与民抢道。从公车私用到公车浪费，再到公车特权，长期被黎民诟病。抢占班车道的罚款，是私人自掏腰包，仍然财政买账？这些问题，人民需要一个交代。那些与民争道的公车该踩刹车了。不断出击，那些抛售贵买、侵吞国有资产的人陆续被抓了。解决看病贵、看病难问题，13亿国人也许对此还有更高的期待。