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航(航)班施行重(重)点(點)保(保)障，协(協)调空管优先(先)放行起飞；地(地)面服务部门会(會)为(爲)相(相)关(關)过客开辟绿色通道(道)，安排专门(門)的值机栏(欄)柜承办乘机和(和)行李托运，并协(協)四叶(葉)草(草)研(研)究(究)所免费入(入)口(口)跳转调安检开辟专(專)用(用)通道，还会据(據)理(理)解，当晚(晚)22时20分，该(該)趟(趟)航(航)班从京(京)师(師)机场中跑到由南(南)向北起飞，在离地100米后，即将移交付(付)下一(一)个(個)管制单(單)位(位)时，塔台管制(制)员发(發)现其左侧发动因着火，迅(迅)即向(向)机组通报(報)，机组奉(奉)复稍(稍)等(等)。据(據)华北空管局(局)塔(塔)台(台)管制(制)室副主(主)任郝雅(雅)琳绍(紹)介，因为管制员(員)在(在)日(日)常(常)指(指)挥过(過)程(程)中养成了优良(良)办(辦)公习性，常(常)常扫视(視)跑(跑)道、打量飞机姿(姿)势，能力(力)在此次(次)特(特)情中先于机组，在第一时间打量到发动因火(火)情(情)并趁(趁)早(早)施行处(處)理，确保(保)航班安全返航。为过客安(安)排前排(排)坐位易(易)于其上下飞机；目标地(地)航站会协(協)调将(將)飞(飛)机停泊廊(廊)桥，假(假)如过客有托(托)运行李(李)会提早辅(輔)佐(佐)过客取远门李(李)，减损过(過)客(客)自行提取行李这(這)一环节以节(節)约时间。假如交通耽搁，器官(官)冷(冷)贫血(血)的时间过长，那(那)么(麽)器官就(就)没用了。

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